Letisko Poprad-Tatry (TAT) funguje už desaťročia, no do svetových spravodajských relácií sa dostalo prakticky jediný raz. Stalo sa to na prelome rokov 2009 a 2010, keď výbušnina z Popradu odletela v batožine nič netušiaceho cestujúceho do Írska. Prípad sa dodnes uvádza ako učebnicová ukážka toho, ako sa dá pokaziť dobre mienené bezpečnostné cvičenie.
Ako sa výbušnina z Popradu dostala do Dublinu
V sobotu 2. januára 2010 ráno prebiehal na popradskom letisku tréning policajného psa vycvičeného na vyhľadávanie výbušnín. Policajti pri ňom použili dve vzorky: jednu pachovú a jednu so skutočnou trhavinou. Obe uložili medzi náhodne vybrané kusy odbavenej batožiny cestujúcich.
Pes zafungoval presne tak, ako mal. Našiel obe vzorky. Zlyhal človek: policajt v službe jednu z nich zabudol z batožiny vybrať. Išlo o plastickú trhavinu s obsahom približne 90 gramov RDX, veľkosťou zodpovedajúcu dvom väčším minciam. Bez rozbušky bola neškodná, no stále to bola skutočná výbušnina.
Kufor s ňou o 11:00 odletel linkou dopravcu Danube Wings V5 8230 z Popradu do Dublinu. Majiteľom batožiny bol 49-ročný slovenský elektrikár, ktorý v tom čase tri roky žil a pracoval v írskej metropole a vracal sa po Vianociach strávených na Slovensku.
Tri dni v dublinskom byte
Muž si kufor odniesol domov na Dorset Street v centre Dublinu. Nasledujúce tri dni o obsahu svojej batožiny nemal tušenie. Írska polícia tiež nie.
| Dátum | Čo sa stalo |
|---|---|
| 2. januára | Cvičenie so psom na letisku v Poprade, vzorka zostane v kufri. Kufor odlieta o 11:00 do Dublinu. |
| 3. – 4. januára | Trhavina leží v byte v centre Dublinu. Nikto o nej nevie. |
| 5. januára | Slovenská strana informuje letiskovú políciu v Dubline, tá írsku políciu. Okolie bytu je uzavreté a evakuované, pyrotechnici vzorku odstraňujú. Poplach sa končí o 12:05. |
| 6. januára | Slovensko sa oficiálne ospravedlňuje. Írsko spúšťa vyšetrovanie. |
Cestujúceho írska polícia zadržala podľa paragrafu 30 zákona o trestných činoch proti štátu z roku 1939 a odviezla na stanicu v Mountjoy. Po preverení ho prepustila bez obvinenia. S výbušninou nemal nič spoločné.
Čo nasledovalo
Reakcia bola rýchla a nepríjemná pre obe strany. Vtedajší slovenský minister vnútra Robert Kaliňák vyjadril írskemu ministrovi spravodlivosti Dermotovi Ahernovi telefonicky hlbokú ľútosť a slovenská vláda sa 6. januára ospravedlnila. Írsko nariadilo okamžité vyšetrovanie, ktoré viedol detektív Martin McLaughlin.
Najparadoxnejší dôsledok však prišiel doma. Kaliňák vzápätí zakázal bezpečnostné kontroly so psami na vyhľadávanie výbušnín na Slovensku. Metóda, ktorá v tom konkrétnom prípade zafungovala bezchybne, skončila pre chybu človeka, ktorý po nej upratoval.
Dva detaily zostali sporné dodnes. Slovenská strana tvrdila, že Írov informovala už 2. januára, írske úrady uviedli, že sa to dozvedeli až 5. januára. A dobové správy sa nezhodli ani na presnom množstve trhaviny: uvádza sa 90 aj 96 gramov RDX.
Zdroj: dobové spravodajstvo CNN, The Irish Times a CBS News.
Čo z toho ostalo pre letisko pod Tatrami
Samotné letisko za cvičením nestálo a jeho bezpečnostný systém nezlyhal, no meno Poprad sa na pár dní objavilo v titulkoch od Dublinu po Washington. Zostala po tom aj spomienka na linku, ktorá už neexistuje: priame spojenie Popradu s Dublinom dnes nenájdete. Prehľad trás, ktoré sa z Popradu dajú letieť v súčasnosti, nájdete na stránke destinácie a lety — ide o Londýn, Gdansk a od konca októbra 2026 aj Prahu, plus sezónne charterové programy.
Ak vás zaujíma, čím všetkým letisko pod Tatrami za svoju existenciu prešlo, od poľnej plochy z roku 1938 po medzinárodnú prevádzku, pozrite si históriu letiska Poprad-Tatry.
Prečo na tom záleží
Prípad z januára 2010 ukazuje, že najslabším miestom leteckej bezpečnosti býva administratívny krok po kontrole, nie samotná kontrola. Technika aj pes fungovali; chýbal záznam o tom, že sa cvičná vzorka vrátila. Dnešné postupy na letiskách preto trvajú na tom, aby bol každý cvičný predmet evidovaný a po skončení skúšky potvrdený ako vrátený. Pre cestujúceho z Popradu je dobré vedieť aj to, že odbavenú batožinu na malom letisku nikto neotvára bez zápisu — a že ak by sa niečo podobné stalo dnes, dozvedel by sa o tom rádovo v hodinách, nie dňoch.