Wizz Air chce v nadchádzajúcej zime posilniť obe celoročné linky z Letiska Poprad-Tatry (TAT). Od januára 2027 majú spoje do Prahy aj do poľského Gdanska pribudnúť aj v utorok. Zimné lety z Popradu tak prvýkrát dostanú rozloženie, v ktorom medzi dvoma odletmi neuplynú viac ako dva dni.
Čo presne sa mení
Linka do Gdanska sa po letnej prestávke vrátila 17. septembra 2026 a lieta vo štvrtok a v nedeľu. Od novembra k nej pribudne sobotná rotácia, ktorá sa však podľa portálu Pasazer.com nebude vykonávať počas vianočného a novoročného obdobia. Spojenie s Prahou sa rozbieha 25. októbra 2026 rovno s tromi frekvenciami týždenne – vo štvrtok, v sobotu a v nedeľu.
Štvrtá, utorková rotácia má na oboch trasách pribudnúť od 12. januára 2027 a udržať sa do konca marcového letového obdobia. Informáciu priniesol portál airTiper a prevzali ju slovenské aj poľské letecké médiá. Letisko ani dopravca ju zatiaľ nepotvrdili samostatnou tlačovou správou, preto si presné termíny pred rezerváciou overte priamo u Wizz Air.
| Deň v týždni | Do 11. januára 2027 | Od 12. januára 2027 |
|---|---|---|
| Utorok | bez letu | Praha aj Gdansk |
| Štvrtok | Praha aj Gdansk | Praha aj Gdansk |
| Sobota | Praha, Gdansk od novembra | Praha aj Gdansk |
| Nedeľa | Praha aj Gdansk | Praha aj Gdansk |
| Najdlhšia pauza | 4 dni (nedeľa – štvrtok) | 2 dni |
Zimné lety z Popradu a diera medzi nedeľou a štvrtkom
Na papieri znie štvrtá rotácia ako nárast kapacity o tretinu. V praxi je však dôležitejšie niečo iné – ako sú lety rozložené v týždni.
Pri kombinácii štvrtok, sobota a nedeľa sa spoje tlačia do víkendu. Medzi nedeľným odletom a tým najbližším štvrtkovým preto vzniká štvordňová medzera. Pondelok, utorok aj streda zostávajú bez jediného pravidelného spoja. Utorková rotácia túto dieru rozpolí: najdlhšia pauza klesne zo štyroch dní na dva a v celom týždni sa už nenájdu dva po sebe idúce dni bez letu.
Práve to je pre malé letisko podstatnejšie než počet sedadiel. Pracovná cesta či krátky pobyt v strede týždňa doteraz znamenali buď cestu autom, alebo let cez vzdialenejšie letisko. Od januára by mal byť utorok plnohodnotnou alternatívou.
Kapacita: Airbus A321neo s 239 sedadlami
Wizz Air nasadzuje na popradské linky Airbusy A321neo s kapacitou až 239 cestujúcich. Jedna rotácia týždenne navyše tak znamená rádovo stovky sedadiel v oboch smeroch za týždeň. Pre letisko, ktoré sa vrátilo nad hranicu 100-tisíc odbavených cestujúcich za rok, ide o citeľné číslo.
Dráha 09/27 s dĺžkou 2 600 metrov zvláda A321neo bez obmedzení, hoci letisko leží v nadmorskej výške 718 metrov. Prehľad všetkých aktuálnych spojení nájdete na stránke destinácie a lety.
Na letisko sa dostanete aj mestskou dopravou
Od 17. septembra 2026 premáva na letisko nová linka popradskej MHD, načasovaná na prílety a odlety pravidelných spojov. Zatiaľ jazdí dvakrát týždenne a jej cestovný poriadok platí do 24. októbra 2026. S pribúdajúcimi frekvenciami bude otázkou, či mesto rozšíri aj spoje MHD. Ak pôjdete autom, ceny parkovania a príjazdové trasy sme zhrnuli v prehľade dopravy a parkovania na letisku.
Čo to znamená pre vás
Ak plánujete zimný pobyt v Tatrách alebo cestu do Prahy či Gdanska, od 12. januára 2027 by ste mali mať k dispozícii štyri odletové dni namiesto troch. Najdlhšia pauza medzi spojmi klesne zo štyroch dní na dva, takže krátky pobyt v strede týždňa prestáva byť problémom. Keďže ide zatiaľ o informáciu z leteckých médií a nie o oficiálnu tlačovú správu letiska, termíny si pred kúpou letenky overte v rezervačnom systéme Wizz Air.
Zdroj: airTiper, Pasazer.com, Letisko Poprad-Tatry.